Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

(no subject)

Вот чего ещё много-много лет не могу понять – зачем «Грейтфул Дэд» была накупаемые Аузли горы супераппаратуры и громкость в 120 дцб, «превосходящая», как многократно отмечала советская пресса, «громкость реактивного бомбардировщика на взлёте»?

Зачем, если играли они всю дорогу нехитрое совершенно беззубое поп-фолк и кантри бренчалово, даже без фузза и каких-либо иных исказителей звука?

Знаменитое фото из "Ровесника" середины 70х, иллюстрирующее тезис о непревзойдённой громкости:

http://www.rock-book.ru/total/rock_publication/west/logo/1978-06.jpg

*
https://www.facebook.com/miroslav.nemirov.3/posts/744458422355408

(no subject)

10 декабря в 0:07 ·

Вот меня интересует вопрос - что трудней построить, линкор или космическую ракету?

Так кажется, что линкор трудней – дохрена сложных механизмов, которые нужно заставить работать как одно целое, полторы тысячи людей, их обслуживающих, миллионы мелких деталей, патрубков всяких, клапанов, шестерёнок, винтиков, шпунтиков разных размеров и формы и в самых неожиданных местах; оптика; приборы со стрелками; системы управления огнём; механизмы подачи снарядов к пушкам – начнёшь всё, это линкорам присущее, воображать, головокружение от нуминозуса начинается! А ракета, вроде бы, вещь простая: труба, в ней керосин, поджёг – полетела.

Опять же – СССР ракеты клепал в массовых количествах, а линкоры несколько раз пытался строить – ни разу и не смог. То есть, вроде бы, линкор куда сложней.

С другой стороны – настоящие космические ракеты до сих пор смогли сделать только мы да американцы (ну, сейчас и китайцы частично), а линкоры строили все, кто угодно, включая Австро-Венгрию, Италию и Испанию.

И чё? Что скажут знатоки технических вопросов?

*
Тут - https://www.facebook.com/miroslav.nemirov.3/posts/730364120431505

чё узнал

В первой половине 1941 года советский Генштаб самые важные документы изготовлял в одном экземпляре. Их от руки писал зам Жукова Малиновский, впоследствии маршал.

К чему это? Ни к чему. Так, интересный свежеузнанный факт. Нужно же что-то писать, чтобы общаться с людьми, чтоб не выпадать из мира людей уж совсем. Ну и вот.

Уточнение: не Малиновский, а Василевский. См. в комментах.

*
Также тут - https://www.facebook.com/miroslav.nemirov.3/posts/638396776294907

соль

эта: http://www.saltt.ru/node/10063

Приложение

Упоминающиеся в тексте «Имел бы если б я бы бронепоезда». Вот они:

Имел бы если б я бы бронепоезда
Сегодня под рукой — я б их тотчас
Бы ринул грохотать немедля в бой, чтоб айдада
Пришла бы вам, козлам, за нравственный за облик вас.

припев:

пылают закаааатыыы!
грохочут раскааааты!
восходят созвездья!
приходит возмездье!

А коли броненосцы бы имел —
Так чтобы с моря поддержали бы огнем
Чудовищных своих орудий, я б хотел.
Совсем чтобы была дада дуда рулем!

припев:

пылают зарницы
гремят колесницы
трепещут знамена
вперед батальоны

И орбитальна группировка чтоб
Гиперболоидных своих всех с батарей,
(Всей тысчей солнц их жерл пылающих!), скорей —
Дала бы, с бортовых бы, прямо в лоб, —

припев:

гремят неуклонно
армад квадрильоны
летят эскадрильи
кабздец камарилье -

Им, всем, тем, кто вредить мене мечтает, да.

И русская сияла бы над этим всем звезда.

25 июня 2008. Разностопный ямб

2. видео

аррок лайт — бронепоезда 2010 12 22
http://www.youtube.com/watch?v=7aAwLACZNbU&feature=player_embedded



«Дей ин зе Лайф», фигле, нужно взять за образец, когда будем делать в электричестве. В среднем темпе.

А можно и задастепить.

3. Только сейчас сообразил: это же переосмысление классического

Когда б имел я златые горы
И реки, полные вина.

Только в народной песне ее великодушный герой широкой рукой —

Всё отдал бы я за милы взоры,
Чтоб ты была моя одна!

а у меня мелкий мудачок мечтает иметь все рода войск, включая воздушно-космические, — и только ради того, чтобы поднасрать своим неким гипотетическим завистникам. В этом ее, песни, юмор и сатира.

Но петь нужно совершенно серьезно. Ибо на время исполнения песни мы полностью совпадаем с ее персонажем («лирическим героем», тем «я», от лица которого ведется повествование).

Потому что и у него есть некоея своя Правда — которую мы от его лица и излагаем. Из самой глубины его (а на время исполнения - и нашего!) оскорблёного маленького сердца.

подводная лодка, между прочим:



USS Keokuk

Спущена на воду 1862г, 677 тонн, 17 узлов, 49х11х2,6м, 2 винта. В НЕПОВОРОТНЫХ башнях были установлены по одной 279-мм дальгреновской пушке.

Тяжело повреждена артиллерией форта Самтер, оставлена экипажем и затонул 8.04.1863

- http://community.livejournal.com/ru_ship_happens/1523.html#comments

279-мм!! Мощнёхонькие пушечки.

наставления

Лчуше быть слоном боевым, мудрым и могучим
А не опарышем гнойным, ко всем с хуйнёй приставучим.

Если ты девчонкоё родилась, лучше быть девчонкой ох ты боже мой, у!,
А не дурой набитой тухлой ватой, трухой и соломойу.

Итд.

крымская война

В Англии её сочли неудачной!

"В этой войне, встретившей осуждение со стороны кобденистов, Англия пожала весьма мало военных лавров и много медико-санитарных и интендантских скандалов, и хотя война окончилась весьма плачевно для российского самодержавия (Парижский мпр), однако и в самой Англии она оставила неприятный осадок: она стоила очень много денег и сильно подорвала военный престиж Англии (что оказало прямое влияние на положение в Индии); Пальмерстону же, мечтавшему об отнятии Кавказа, не удалось добиться этого (подобно тому как не удалось добиться успеха французам, рассчитывавшим на восстановление независимой Польши)."

(БСЭ статья Великобритания, ст. 476)

БСЭ т.9, М., 1928,

Сильно подорвала военный престиж!

Вот как, оказывается.

шушпанцеры:

http://community.livejournal.com/shushpanzer_ru/10767.html?nc=6:

СССР, 1940.
"Передвижное Пулеметное Гнездо aka ППГ aka объект 217:



"В марте 1940 года КБ Кировского завода в Ленинграде разработало под общим руководством Ж. Я. Котина легкую гусеничную танкетку "Объект 217". Ведущим инженером машины был Л. Е. Сычев.

Машина предназначалась для сопровождения пехоты как подвижное пулеметное гнездо. В ходе работ танкетку, собственно, так и назвали - ППГ.

Характерной особенностью машины являлось размещение экипажа.

В походном положении задняя бронекрышка откидывалась, и экипаж управлял машиной сидя, а в боевом положении задняя бронекрышка закрывалась, и экипаж в лежачем положении вел огонь из двух пулеметов.

На большие расстояния танкетка должна была перевозиться на грузовике.

Танкетка была создана только в единственном экземпляре и, так как эра танкеток уже прошла, дальнейшее производство не было развернуто."

*
http://community.livejournal.com/shushpanzer_ru/11734.html?nc=7

Россия, 1905:
Броневик CHARRON. Утверждают, что первый в мире:





"Разработан под руководством русского офицера М.А. Накашидзе с учётом опыта русско-японской войны.

Князь Накашидзе участвовал в русско-японской войне в составе Сибирского казачьего корпуса. Перед окончание войны князь представил в военное ведомство проект "блиндированного автомобиля". Постройку машин поручили французской фирме "Шаррон, Жирардо э Вуа" в Пюто.

В 1905 году бронеавтомобиль был доставлен в Россию и прошел испытания пробегом Петербург-Ораниенбаум-Венки и стрельбой - в Ораниенбаумской офицерской стрелковой школе.

Двигатель (4 цилиндра, 37 л.с.) располагался впереди, коробка передач - отдельно от него, ведущие колеса - задние.

Привод на колеса цепями. Колесные спицы закрыты металлическими щитами.

Броня - 4,5 мм.
Экипаж - 5 человек.
Масса - 2950 кг.
Скорость - до 50 км/ч.
Пневматические шины.

Во время боя окна закрывались бронированными щитами.
Вооружение - пулемёт Hotchkiss.

С 1906 по 1911 г.г. российская армия получила 11 экземпляров.

Германская армия испытывала два экземпляра. "

*
http://community.livejournal.com/shushpanzer_ru/12478.html?nc=39

1942, США.
Страшный и ужасный "Генрал Ли".



jawaharlal
Так этот урод ещё воевал в реале. На мой взгляд, самый плохой танк второй мировой войны.

gunter_spb
Д. С. Ибрагимов, "Противоборство":

"...Однажды летом 1942 года, когда в пыли и жаре под вражеским огнем шли по Задонщине наши усталые солдаты, когда гитлеровцы отчаянно рвались к Сталинграду и Кавказу, инструкторы танкового учебного центра Михаил Горностаев, Виктор Хренов и Владимир Подольский получили приказ явиться на товарную станцию, принять для учебных целей два американских танка и привести их своим ходом на полигон.

С нескрываемым интересом отправились они выполнять приказание. Еще бы! Первыми увидеть, какие они, эти американские танки. Инструкторы разыскали коменданта [475] станции, предъявили ему документы. Пошли к месту выгрузки.

- Вот! - указал комендант на два сооружения совершенно необычайной формы и размеров.

- Ну и ну! - с явным разочарованием произнес Виктор Хренов. - Колокольня на гусеничном ходу...

Это были средние танки серии М3 «генерал Грант». Вооружение на них было расположено в три яруса. В нижнем ярусе в спонсоне находилось основное орудие с ограниченным углом горизонтального наведения, равным 32 градусам. Во втором ярусе в башне - второе орудие меньшего калибра и спаренный с ним пулемет. Наконец, в третьем ярусе в башенке находился пулемет, из которого можно было вести огонь по наземным целям и с некоторыми ограничениями - по зенитным. Масса танка составляла 27 - 29 тонн. Максимальная скорость - 47 километров в час, а экипаж 6 - 7 человек.

Башни и корпус этих танков изготавливались литыми, сварными и даже клепаными. Из пулеметов, установленных в лобовой броне, вел огонь (неприцельный) механик-водитель.

Михаил Горностаев, рост которого два метра, пытался дотянуться до основания одной из башен и не смог.

- А как же туда залезать? - развел руками Михаил.- Лестницы не видно. А уж мишень для фашистского артиллериста что надо!

Словом, с первого взгляда танк инструкторы полностью забраковали. Но никуда от него теперь не уйдешь. Надо принимать машины. Видно было, что к большому пути через океан их тщательно готовили. Смотровые щели, люки, жалюзи, стволы пушек заклеили тонким, но необычайно прочным пластиком. Снимать его инструкторы начали прежде всего с высоких бортов.

- Уж не дверь ли тут заклеена? - предположил Горностаев, отодрав липкую ленту пластика. - Братцы, да это и в самом деле дверь, как в контору какую-нибудь!

- А ты говорил лестницу,- рассмеялся Виктор Хренов.- Открывай и заходи, не сгибаясь.

Подергали за ручку, но дверь не открывалась. Не заметили кнопку на ручке. Когда дверь распахнулась, было чему удивляться и восхищаться. В довольно просторном корпусе машины все блестело никелем и медью - многочисленные ручки, кнопки, защелки, гнезда, ящики, пряжки [476] у ремней... На каждого члена экипажа мягкое изящное кресло. Все внутренние стенки обиты толстым мягким цветным пластиком-губкой.

Владимир Подольский обратил особое внимание на радиостанцию, которую ему в ближайшее время предстояло освоить. У нашего Т-34 она была чуть больше современного телефонного аппарата. Здесь же иная, занимала почти квадратный метр площади. Приемник и передатчик по своим габаритам равнялись современному телевизору с большим экраном. И столько на них ручек и кнопок, что Подольского это сразу же озадачило. Видимо, пользуясь такой рацией, можно было держать связь чуть ли не с Белым домом. А нашим танкистам требовалась связь в пределах нескольких километров, а чаще всего - в пределах поля боя.

Инструкторы долго еще стояли, будто не решаясь заходить в танк: на каждом из них были видавшие виды гимнастерки, а не белые рубашки с галстуками.

- Хорошо тебе, Америка, роскошью кичиться,- вздохнул Хренов. - Не упала на тебя ни одна бомба. Не разорвался на твоих улицах ни один снаряд...

Когда инструкторы залезли в танк и начали распаковывать ящики с инструментом, пулеметными лентами, запчастями, проверять ниши, то были взволнованы до глубины души. Не нашлось ни одного укромного места, в котором бы не находили они сигареты, теплые перчатки, шоколад, орехи. А в стволе пушки - свитер с завернутой в него бутылкой виски. Некоторые из этих вещей сопровождались короткими записками на русском языке. Одна гласила - «Привет от рабочих Америки!». Другая - «Желаем вам победы!». А на бутылке виски наклеены слова: «Америка - Россия - дружба!»."

bgds
Наши его называли "Братская могила на семерых". Хотя управлять им было легче, чем Т-35"